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Artikelnummer: 6200241

Der Roadies MIX ist Ergebnis eines intensiven Entwicklungsprozesses. Beste Performance bei langer Lebensdauer und gleich bleibende Leistung auf verschiedensten Streckenbelägen und Bedingungen war das Ziel. All dies vereint sich nun im Roadies MIX. Die Vorteile des Produktes zeigen sich in allen Belangen.

-.Was ist ein Mix Reifen ? Der ROADIES MIX Reifen hat auf seiner inneren Hälfte eine weiche Gummi Mischung und auf der äußeren Hälfte eine etwas härtere Gummi Mischung. Der Unterschied ist optisch nicht erkennbar. Beim Durchfahren von langgezogenen und schnellen Kurven mit wenig Lenkausschlag trägt der äußere härtere Teil des Reifen mehr auf und ermöglicht so ein einfaches und sicheres Durchfahren solcher Streckenabschnitte. Bei vollem Lenkeinschlag kippt der Reifen bedingt durch den Nachlauf auf seine Innenfläche und somit kommt der weichere Teil des Reifen mehr zum tragen und das Auto lenkt sehr präzise und schnell ein, ohne dabei unsicher auf der Hinterachse zu werden.
Zum einfachen Fahrverhalten kommt eine noch bessere Lebensdauer des Reifens hinzu, als bei herkömmlichen Vorderreifen.

- Beste Lebensdauer: Der Roadies MIX hat verglichen mit den am Markt verfügbaren
Wettbewerbsprodukten die beste Lebensdauer. Insbesondere die stark beanspruchten Frontreifen heben sich deutlich vom Wettbewerb ab.

- Beste Verarbeitung: Für stets gleich bleibende Qualität sorgen Tüv und Iso Zertifizierte Zulieferer. Sowohl Reifen, als auch Felgen werden von entsprechend zertifizierten Spezialfirmen nach unseren Spezifikationen hergestellt. Dadurch können Roadies in immer gleich bleibender bester Qualität gefertigt werden.

- Beste Verklebung: Für die Qualität der Verklebung garantieren wir. Sollte sich eine Verklebung wider erwarten lösen, ersetzen wir den Reifen. Ein Jahrzehnt Erfahrung fließt in die perfekte Verklebung der Roadies MIX Reifen ein und sorgen so für sichere Performance und absoluten Rundlauf

- Beste Optik: Der Roadies MIX Reifen hat die Optik eines echten Formel Reifens. Er hat eine echte Gummiflanke, die durch die perfekte Verklebung für eine unvergleichliche Optik sorgt. Alternativ können Sie mit den Lightscale Radmuttern und Disk Scheiben die Optik eines aktuellen Formel Reifens erzeugen.

Bei Roadies haben Sie also je nach Geschmack die Wahl, "altes" Design oder aktuelles Design.

Um von den Vorteilen der Rodies F1 Reifen in vollem Umfang zu profitieren bitten wir Sie, die folgenden Tipps zu beachten.

- Vor Gebrauch bitte 2 Löcher in die Lauffläche der Reifen stechen. Dazu eignet sich eine Nadel oder ein Schälbohrer. Bringen Sie die Löcher im Grund des Profils an. Dadurch kann der Reifen "atmen" und überhitzt auch bei starker Beanspruchung und hohen Außentemperaturen nicht.

- Zur Verlängerung der Lebensdauer ist es wichtig, die Reifen vor dem ersten Renneinsatz anzufahren. Fahren Sie die Reifen 2-3 Minuten bei langsamer Geschwindigkeit und vermeiden Sie durchdrehende Räder beim Beschleunigen und blockierende Räder beim Bremsen. Idealerweise nutzen Sie den Reifen erst 24 Stunden später. Je länger der Reifen nach dem Anfahren lagert, umso besser wird die Lebensdauer. Die Leistung des Reifens leidet nicht unter der Lagerung, es sei denn diese dauert länger als 1 Jahr.

- Wenn Sie von einem anderen Reifenhersteller z.B. GRP auf Roadies umsteigen, sind einige Umstellungen am Fahrzeugsetup nützlich. Roadies haben einen größeren Durchmesser. Der Unterschied ist nicht so groß, dass Sie die Übersetzung am Motor ändern müssten, aber Sie werden einen höheren Topspeed erzielen. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und evt. Reparatur der Verklebung unumgänglich.

- Der Roadies Pro Hinterreifen benötigt auch bei schlechten Bedingungen ( niedrige Temperatur oder schmutzige Fahrbahn ) deutlich weniger Vorspur als andere Reifentypen. In der Regel reicht 1° Vorspur an der Hinterachse völlig aus.
Es ist sehr wichtig diesen Wert anzupassen, da sonst ein erhöhter Verschleiß an der Vorderachse auftreten kann und das Auto nicht so gut um enge Kurven rollt, wie es optimaler weise möglich währe.

- Das Anpassen von Rollzentren ist nicht nötig, aber die Fahrzeughöhe sollte auf den größeren Reifendurchmesser angepasst werden.