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Der Roadies ROLL ist Ergebnis eines intensiven Entwicklungsprozesses. Beste Performance bei langer Lebensdauer und gleichbleibende Leistung auf verschiedensten Streckenbelägen und Bedingungen war das Ziel. All dies vereint sich nun im Roadies ROLL. Die Vorteile des Produktes zeigen sich in allen Belangen. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und evt. Reparatur der Verklebung unumgänglich.


Dabei ist der Roadies ROLL Vorderreifen die perfekte Ergänzung zum Roadies PRO. Der Roll kommt überall da zum Einsatz, wo schnelle und langgezogene Kurven vorhanden sind. Der ROLL hat ein nicht ganz so aggressives Lenkverhalten und macht das Auto somit leichter beherrschbar. In engen Kurven fehlt es ihm zum PRO nur minimal an Lenkung und der Verschleiß ist noch deutlich geringer.

Beste Performance: Der Roadies ROLL erzielte die meisten Rennsiege bei EFRA GP Rennen, fuhr die meisten Pole Positions heraus und verbesserte überall, wo er gefahren wurde, die Streckenrekorde. Der Roadies PRO ist darüber hinaus niederländischer Meister, siegte in der Gesamtwertung der österreichischen Formel Challenge und im deutschen NRW Cup.
Auch in Spanien zeigte der Roadies PRO in den letzten Rennen der Saison seine überragende Performance und füllte die Podien komplett.

Beste Lebensdauer: Der Roadies PRO hat verglichen mit den am Markt verfügbaren Wettbewerbsprodukten die beste Lebensdauer. Insbesondere die stark beanspruchten Frontreifen heben sich deutlich vom Wettbewerb ab.

Beste Verarbeitung: Für stets gleichbleibende Qualität sorgen TÜV und ISO zertifizierte Zulieferer. Sowohl Reifen, als auch Felgen werden von entsprechend zertifizierten Spezialfirmen nach unseren Spezifikationen hergestellt. Dadurch können Roadies in immer gleichbleibender und bester Qualität gefertigt werden.

Beste Optik: Der Roadies PRO Reifen hat die Optik eines echten Formel-Reifens. Er hat eine echte Gummiflanke, die durch die perfekte Verklebung für eine unvergleichliche Optik sorgt. Alternativ können Sie mit den Lightscale Radmuttern und Diskscheiben die Optik eines aktuellen Formel-Reifens erzeugen. Bei Roadies haben Sie also je nach Geschmack die Wahl, "altes" Design oder aktuelles Design.


Um von den Vorteilen der Rodies F1 Reifen in vollem Umfang zu profitieren bitten wir Sie, die folgenden Tipps zu beachten:

-> Vor Gebrauch bitte 2 Löcher in die Lauffläche der Reifen stechen. Dazu eignet sich eine Nadel oder ein Schälbohrer. Bringen Sie die Löcher im Grund des Profils an. Dadurch kann der Reifen "atmen" und überhitzt auch bei starker Beanspruchung und hohen Außentemperaturen nicht.

-> Zur Verlängerung der Lebensdauer ist es wichtig, die Reifen vor dem ersten Renneinsatz anzufahren. Fahren Sie die Reifen 2-3 Minuten bei langsamer Geschwindigkeit und vermeiden Sie durchdrehende Räder beim Beschleunigen und blockierende Räder beim Bremsen. Idealerweise nutzen Sie den Reifen erst 24 Stunden später. Je länger der Reifen nach dem Anfahren lagert, umso besser wird die Lebensdauer. Die Leistung des Reifens leidet nicht unter der Lagerung, es sei denn diese dauert länger als 1 Jahr.

-> Wenn Sie von einem anderen Reifenhersteller, z.B. GRP, auf Roadies umsteigen, sind einige Umstellungen am Fahrzeugsetup nützlich. Roadies haben einen größeren Durchmesser. Der Unterschied ist nicht so groß, dass Sie die Übersetzung am Motor ändern müssten, aber Sie werden einen höheren Topspeed erzielen.

-> Der Roadies Pro Hinterreifen benötigt auch bei schlechten Bedingungen (niedrige Temperatur oder schmutzige Fahrbahn) deutlich weniger Vorspur als andere Reifentypen. In der Regel reicht 1° Vorspur an der Hinterachse völlig aus.
Es ist sehr wichtig diesen Wert anzupassen, da sonst ein erhöhter Verschleiß an der Vorderachse auftreten kann und das Auto nicht so gut um enge Kurven rollt, wie es optimalerweise möglich wäre.

-> Das Anpassen von Rollzentren ist nicht nötig, aber die Fahrzeughöhe sollte auf den größeren Reifendurchmesser angepasst werden.