FG Monster Beetle Pro
Das Chassis des Monster Beetles ist identisch mit dem des FG Monster-Trucks. Um Bodenunebenheiten und größere Sprünge aufzunehmen, ist dieses Modell mit 8 Stoßdämpfern ausgerüstet. Der Kraftstofftank und die Empfangsanlage sind durch seitliche Aluseitenplatinen geschützt. Ein Umrüsten zum Monster-Truck ist ohne größeren Aufwand möglich.

? RTR ?

RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. - Sender XG-6i Race Spec 2,4 GHz - Empfänger XG-6i Best._Nr. 94000.1 - Hochleistungsservo für Gas und Bremse - Großmodellservo für Lenkung - Senderakku, Empfängerakku und Ladegerät

Bei der RTR Version des FG-Marder sind Servos, Fernsteuerung (Sender/Empfänger), Akkus und Ladegerät enthalten.

Hier finden Sie weitere Informationen zu den verschiedenen Versionen (öffnet in einem neuen Fenster)

Technische Beschreibung des 1:6 Monster-Truck Modells (identisch mit allen Monster/Stadium/Street Modellen):
Das 1:6 Monster-Truck Modell ist auf dem Chassis der 1:6 Modelle Marder/ Beetle aufgebaut.Die Fahrwerksteile sind auf einer 4 mm abgewinkelten Aluminium-Platte montiert. Alle Bohrungen an der Unterseite sind abgesenkt, so dass keine Schraubenköpfe hervorstehen können. An der Vorderachse kann mittels Spurstangen mit Rechts-/Linksgewinde die Vor- oder Nachspur, an der Hinterachse kann mittels Einstellschrauben mit Rechts-/Linksgewinde Sturz und Vorspur eingestellt werden. An den unteren Doppelquerlenkern der Vorder- und Hinterachse sind 8 Öldruckstoßdämpfer montiert, die größere Stöße bei Sprüngen weitgehend aufnehmen können und für eine optimale Bodenhaftung sorgen. Alle drehenden Teile sind kugelgelagert. Getriebezahnräder hinten, Differentialzahnräder und alle Antriebsteile sind einsatzgehärtet. Die Karosserie ist 2-teilig aus glasklarem Polycarbonat. Aus Gewichtsgründen sind die verchromten Felgen einteilig. Die Reifen sind mit einer Gewebeeinlage versehen, um ein fliehkraftbedingtes Größerwerden des Reifens bei zunehmender Drehzahl weitgehend zu verhindern. Die Modelle sind mit einem leistungsstarken 26ccm Verbrennungsmotor ausgerüstet. Dieser benötigt normales 2-Takt-Benzin-Ölgemisch (erhältlich an jeder Tankstelle).

HT-Edition? HT-Edition bedeutet: Diese Version wird von uns mit einem umfangreichen Paket von Ersatz- bzw. Tuningteilen ausgeliefert
Gehärtete Stahl Ritzel, profilverschoben Jeweils zwei verschiedene Untersetzungen werden mitgeliefert. Nitriergehärtet, hoch verschleißfest. Modul: m=1,5 Wert: 51,20 €
Aluminium Motorbock klein CNC gefräste Motorböcke zum direkten Austausch gegen die serienmäßigen Plastikteile, temperaturbeständig und verwindungsfest. Wert: 23,80 €
Aluminium Motorbock groß CNC gefräste Motorböcke zum direkten Austausch gegen die serienmäßigen Plastikteile, temperaturbeständig und verwindungsfest. Wert: 49,15 €
Alu-Zahnradmitnehmer 60mm Wird für 46er und 48er Zahnrad auf der Zwischenwelle benötigt. Wert: 24,20 €
Aluminium Differential Umbausatz mit verstärkter Diffhülse Umrüstsatz für Serien-Kunststoff-Differential. Präzise, stabil und zuverlässig, für den Wettbewerbseinsatz. Wert: 49,90 €
Kompletter 14-tlg. Satz Dichtkugellager Bei Dichtkugellagern halten die Dichtscheiben Schmutz und Staub aus den Lagern raus. Sie eignen sich daher besonders für den Einsatz in dreckiger und staubiger Umgebung. Wert: 51,20 €
Gesamtwert: 249,45 €

Mit einem Tankinhalt von 0,7 Liter wird eine Fahrzeit von ca. 45 Minuten erreicht. Durch die eingebaute Zugstarteinrichtung kann der Motor ohne Fremdstarthilfe problemlos gestartet werden.

Das Modell ist alternativ auch mit der hydraulischen Mecatech Crosshydro Bremse inkl. Montagesockel für den Hauptbremszylinder erhältlich. Informationen zu dieser Bremse finden Sie hier.